Dans les années quatre-vingt-dix, les chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont voulu augmenter la capacité de leurs trains Intercity car ils offraient trop peu de places assises en particulier aux heures de pointe et dans le transport d'agglomération. Les CFF ont chargé le consortium IC 2000, composé de Bombardier Transport Suisse (chef de file) et Alstom, du développement et de la production des voitures à deux étages IC 2000.

L'IC 2000 des CFF a été le premier train Intercity à deux étages en Europe. Avec lui, une génération de véhicule totalement nouvelle est née. Face à un train conventionnel de même longueur avec des voitures à un étage, la voiture à deux étages présente environ 40% de places assises en plus.

Le consortium a en tout fourni aux CFF, entre 1996 et 2004, 341 voitures, en cinq séries. Les unités à deux étages circulent depuis le printemps 1997 sur les parcours Intercity les plus importants de Suisse.